汽車聯(lián)軸器旋轉疲勞試驗臺采用具有滑動支座封閉式四方機機構，可同時安裝四套聯(lián)軸器進行磨損試驗，同時也能進行聯(lián)軸器總成的封閉式磨損試驗。適用于對汽車傳動軸及聯(lián)軸器進行旋轉的加載疲勞試驗。

主要技術指標：

1、轉速范圍：10-200r/min；

2、最大負載扭矩：±100000Nm，示值精度為±1%；

3、直線伺服作動器：最大輸出力100kN，最大行程±250mm（總行程500mm）；

4、位移示值精度±0.5%FS；

5、直線伺服作動器工作頻率范圍：0.1-60次/min；

6、主要試驗波形：正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波等；

7、齒輪箱縱向調整距離：≥800mm；

8、滑移箱縱向最大調整距離：≥500mm

9、被試件長度范圍:200-1500mm；

10、控制方式:負載扭矩；

11、安裝四件試樣進行試驗；

汽車聯(lián)軸器旋轉疲勞試驗臺試驗臺主機主要組成單元

?試驗機底座  1套

?軸向位置調整裝置 2套

?動力傳遞箱 2套

?中間滑移箱 1套

?直線伺服作動器  1套

?直流電機驅動裝置  1套

?旋轉式液壓擺動缸 1臺

?液壓集流環(huán) 1套

?旋轉式扭矩傳感器 1件

?10kNm聯(lián)軸器  4套

?推拉式防護罩 4套

2.2 試驗機底座  1套

?二套鑄造平板拼接組成，材料HT250; 

?平板尺寸(長×寬×厚)：約6000mm×2500mm×350mm（二件拼接）；

?鑄造后機械精密加工，上平面刮研，保證上平面平整；

?加工縱向T型槽，便于軸向位置調整；

?通過地腳螺栓固定在混凝土地基上（地基由用戶自行施工建造）。

2.3 動力傳動箱  2套

?二套動力傳動箱與一套中間滑移箱共同組合使用，可同時安裝四套聯(lián)軸器的總成，構成封閉式結構，進行旋轉疲勞試驗；

?傳動比1：1，能分別滿足轉速≤200r/min、扭矩≤100000Nm的傳動軸花鍵磨損試驗要求；

?在工作臺上電動縱向調整位置，以適用于安裝多種規(guī)格長度的傳動軸總成進行試驗；

?適用傳動軸長度范圍：200mm—1500mm；

2.4 中間滑移裝置 1套

?包括滑移箱1套、直線導軌副1對、底座1件；

?滑移箱：用于與動力傳動箱配套使用，帶動被試件旋轉以及往復運動，實現(xiàn)對聯(lián)軸器的磨損試驗。雙旋轉軸結構，最高轉速200r/min；

?配置滾動直線導軌副2套，實現(xiàn)滑移箱的低摩擦高速往復運動

?循環(huán)球式結構，摩擦力小，無間隙運動，適應高速往復運動；

?成對配置使用，每套導軌副配置二套滑塊，提高系統(tǒng)運動剛度；

?滑動距離≥500mm。