預(yù)埋槽道單雙錨柱拉伸試驗(yàn)機(jī)主要用于預(yù)埋槽道單錨柱，雙錨柱的靜態(tài)拉伸試驗(yàn)，主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》、GB/T37613-2019預(yù)埋槽道型鋼等標(biāo)準(zhǔn)要求。

?結(jié)構(gòu)性能：

1、高強(qiáng)度主機(jī)：產(chǎn)品采用雙空間門式結(jié)構(gòu)，上空間拉伸，下空間壓縮、彎曲。主機(jī)部分由四根導(dǎo)向立柱、上橫梁、中橫梁、工作臺組成落地式框架，調(diào)速系統(tǒng)安裝在工作臺下部。具有調(diào)速精度高、范圍寬、性能穩(wěn)定的交流伺服電機(jī)通過同步齒形帶減速系統(tǒng)帶動(dòng)滾珠絲杠副旋轉(zhuǎn)，滾珠絲杠副驅(qū)動(dòng)中橫梁，帶動(dòng)拉伸輔具（或壓縮、彎曲等輔具）上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)試樣的加荷與卸載。該結(jié)構(gòu)保證機(jī)架有足夠的剛度，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效、平穩(wěn)傳動(dòng)。

●門式框架結(jié)構(gòu)，整體沖壓機(jī)殼，外觀整潔雅致。

●精密滾珠絲杠僅承受拉力,有效延長壽命及剛性穩(wěn)定性.

●精密絲杠副加載方式,雙螺母背緊消間隙,確保系統(tǒng)高剛性及高動(dòng)態(tài)性能.

2、結(jié)構(gòu)原理：采用圓弧同步帶輪減速，零間隙滾珠絲杠副傳動(dòng)，傳動(dòng)無間隙，使試驗(yàn)力和變形速度精密控制得到保證。電機(jī)通過三級同步帶輪減速以后帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)移動(dòng)橫梁在選定的速度下作直線運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)各種試驗(yàn)功能

3、主機(jī)框架：表面經(jīng)過鈍化、底漆、面漆等工藝處理。

預(yù)埋槽道單雙錨柱拉伸試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

最大試驗(yàn)力300kN

試驗(yàn)機(jī)級別1.0級

負(fù)荷測量范圍               1%～100%FS（1.0級）

示值相對誤差±1%（1.0級）

試驗(yàn)力分辨率1/±500000FS（全程分辨率不變）

變形測量范圍0.2%～100%

力控速率調(diào)節(jié)范圍0.005%～5%FS/S

有效試驗(yàn)跨度450mm

有效拉伸壓縮空間650mm

電源電壓～220V±10% 50Hz（須可靠接地）

單錨柱拉伸輔具1套

雙錨柱拉伸輔具1套

T型螺栓拉伸輔具1套

剪切輔具1套