電動(dòng)車(chē)用輕合金車(chē)輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。

主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。由加載機(jī)構(gòu)、加力桿及測(cè)量裝置等組成，，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)彈性?shī)A緊裝置完成對(duì)車(chē)輪的剛性?shī)A緊，扭矩施加裝置采用電動(dòng)缸施加動(dòng)力，通過(guò)杠桿加載完成對(duì)車(chē)輪的扭矩的施加，負(fù)荷傳感器完成載荷的測(cè)量。

2、配置強(qiáng)電控制箱，完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元，配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。根據(jù)用戶(hù)要求配置打印機(jī)。

3,配置有負(fù)荷傳感器和位移傳感器，可實(shí)現(xiàn)位移控制及負(fù)荷控制兩種形式。

技術(shù)參數(shù)：

1、試驗(yàn)扭矩：1400Nm

2、最大試驗(yàn)力：2000N，示值精度20%FS起±1%

3、試驗(yàn)力臂：700mm±0.5mm

4、試驗(yàn)頻率：≤5Hz

5、顯示試驗(yàn)次數(shù)：10

6、被試車(chē)輪直徑：125-600mm

7、電機(jī)總功率：4kw

電動(dòng)車(chē)用輕合金車(chē)輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

引用標(biāo)準(zhǔn)：

1）QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗(yàn)方法》

2）QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)鋁合金整體車(chē)輪通用技術(shù)條件》

3）JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》

4）ISO8644-1988《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》

5）ISO8645-1988《輕便摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》

6）GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

7）ISO8645-1988《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》